雙梁起重機的吊運工作將特殊狀況進行融合
雙梁起重機的吊運,我們需要做出有效的規(guī)劃。在吊運前應(yīng)通過各種方式確認起吊載荷的質(zhì)量。同時,為了保證起吊的穩(wěn)定性,應(yīng)通過各種方式確認起吊載荷質(zhì)心,確立質(zhì)心后,應(yīng)調(diào)整起升裝置,選擇合適的起升系掛位置,保證載荷起升時均勻平衡,沒有傾覆的趨勢。當(dāng)不知道載荷的精確質(zhì)量時,負責(zé)作業(yè)的人員要確保吊起的載荷不超過額定載荷。
如果載荷懸停在空中的時間比正常提升操作時間長時,在司機離開控制器前應(yīng)保證禁止起重機械做回轉(zhuǎn)和運行等其他方向的運動并采取必要的預(yù)防措施。每次起吊接近額定載荷的物品時,應(yīng)慢速操作,并應(yīng)先把物品吊離地面較小的高度,試驗制動器的制動性能。起重機械進行回轉(zhuǎn)、變幅和運行時,要避免突然的起動和停止。吊運速度應(yīng)控制在使物品的擺動半徑在規(guī)定的范圍內(nèi)。
當(dāng)物品的擺動有危險時,應(yīng)做出標(biāo)志或限定的輪廓線。
雙梁起重機的吊運我們需要將這些狀況融合進去,在實際工作中出現(xiàn)任何問題都要冷靜應(yīng)對,做出解決方案。
雙梁起重機能滿足各種負荷的作業(yè)要求 雙梁起重機安裝質(zhì)量的優(yōu)劣,對安裝工程本事、起重機的結(jié)構(gòu)件及零部件使用壽命、起重機設(shè)計效能、生產(chǎn)使用和安全性、經(jīng)濟效益都有著極大影響。
雙梁起重機是在使用方的場地或建筑物的軌道上運行。因此,對于其運行軌道或安裝基礎(chǔ),以及對起重機本身,是否能夠相互配合完好,運行是否適應(yīng)及能否達到嚴(yán)格的使用要求,都必須通過正確的安裝及安裝后的試運轉(zhuǎn)及檢驗得出結(jié)論。根據(jù)雙梁起重機安全工作的重要性,為了使起重機投入使用后能滿足各種負荷的作業(yè)要求,就必須按規(guī)定對起重機進行空載、滿載、超載的試驗。
雙梁起重機安全性要求極高,安全裝置必須完善且安裝正確,以達到可靠、靈便、準(zhǔn)確的技術(shù)要求。
雙梁起重機減速器漏油如何處理
雙梁起重機在使用過程中,出現(xiàn)減速器漏油問題較為普遍。漏油嚴(yán)重的減速器,既會損失很多潤滑油,而且對起重機本身及對周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生造成不良影響,同時也會影響工作的進度。針對減速器漏油問題我們進行分析,找出問題便可處理到位。
雙梁起重機減速器漏油主要有三點:一是由于設(shè)計不合理,如沒有設(shè)計透氣孔或透氣孔過小,使減速器的內(nèi)部壓力與外部壓力無法平衡,導(dǎo)致潤滑油外泄;由于小車運行機構(gòu)的減速器的油池是由上下箱體組成,因為長時間的運行,兩箱體的連接面密封不嚴(yán)易漏油。二是制造設(shè)計達不到要求,箱體接合面精度不夠,導(dǎo)致密封不嚴(yán)而產(chǎn)生滲油。三是使用維護不當(dāng)造成多處堵塞,導(dǎo)致內(nèi)部壓力過高,油量過多,油位過高;連接螺栓松動,使兩箱體的結(jié)合面不嚴(yán)實。 預(yù)防減速器漏油,應(yīng)該改進設(shè)計,在減速器觀察孔蓋和加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置,保證箱體內(nèi)外壓力均衡氣流通順;提高兩箱體接合面和各配合面的加工精度,防止箱體變形;另外還要做好保養(yǎng)工作,經(jīng)常檢查和疏通減速器的通氣孔,油量適當(dāng),檢修檢修箱體剖分面,變形嚴(yán)重則更換;清理回油槽,緊固螺栓。
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